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钠电:被视为有潜力的新型储能电池!全球碳中和趋势下,电化学储能加速发展,发展钠离子电池对我国减少锂资源对外依存度具有重要的战略性意义,钠电被视为有潜力的新型储能电池,产业迎来高速发展的历史机遇。
考虑国内两轮车市场、低速电动车市场及储能市场,2025年钠电池市场需求为101GWh/年,市场规规超500亿;2030年钠电池市场需求为558GWh/年,市场规模 2785亿。
资料来源:东方财富证券研究所
推广期
二轮车对电池要求相对较低、带电量不高,钠电将率先使用于两轮车领域。2021年,超75%的电动两轮车使用铅酸电池,铅酸电池能量密度为 30-50 Wh/kg,循环寿约 300 次,而钠电能量密度为 120-200Wh/kg,循环寿命约3000 次。钠电在大量量产及工艺成熟后,与铅酸电池相比具有较大优势,钠电将在二轮车领域逐步取代铅酸电池,同时进行储能示范应用。该阶段钠电总成本约为0.8元/Wh。
发展期
低速电动车成本敏感,当前钠电在该领域应用空间有限,但高价格敏感带来钠电需求。随着钠电产业的成熟和产品标准化程度提高,钠电池逐渐应用于低速车市场,产品标准化程度提高,钠电储能应用,规模化效应逐渐显现,产品技术趋于成熟,钠电总成本0.6-0.7元/Wh。
爆发期
随着全球储能需求的暴增,我国储能电池出货量保持高速增长态势。各级市场逐渐成熟,应用领域拓宽,规模化效应显现,钠电产品性价比优势突出,产品成本降至0.5元/Wh以下。钠离子电池应用场景多,亦可引用于大型机械、电子消费品、工业机器人电池、医用电池等领域。
成本优势 量产后钠离子电池相比锂电价格便宜近一半,根据我们传艺科技估计,钠离子电池原材料成本相对磷酸铁锂/石墨体系将降低 30%-40%。在资源层面,钠的地壳丰度为2.75%,锂为0.0065%,钠资源在全球皆有分布,锂资源75%分布在美洲。在集流体选择层面,钠离子电池正负极集流体均为铝箔(便宜);锂离子电池负极集流体必须为铜箔(贵)。